机,火神轰炸机每架配4台。1953年买的发动机图纸,设计推力就只有4.1吨,而且那个短寿问题英国人自己也遇到了,后续改进型的时候克服掉的。

火神轰炸机的量级档次和图-16基本一致,火神是四发,4台5吨推力的奥林巴斯;图-16是双发,两台9.5吨发动机。

中国已经确定引进图-16了,航空工业局当然不会再用MK102攒出一种轰炸机来,这就重复建设了。

此外还有一件事,唐华知道真相,但并不打算说破:

英国政府并没有削减火神轰炸机的产量,现在冷战正是高潮,英国就算砍航母也不敢削减轰炸机产量。安装奥林巴斯MK101的头批15架火神生产出来之后,第二批火神安装奥林巴斯MK102,订购数是45架,这45架最后都如数交付了。

所以这纯粹是布里斯托尔-罗尔斯·罗伊斯想再挣一份钱。

……

成都航空联合体—成都发动机制造厂。

“陆主任,英国人同意向我们出售新版发动机了!”屠基达冲进设计中心,“外贸部已经批准,几个月后我们就可以拿到发动机了!”

“罗尔斯·罗伊斯的MK102是吧,”陆孝彭说,“我在格洛斯特飞机公司工作的时候去过罗罗交流,可惜那是10年前的事了。既然发动机有一批现成的,那我们那个飞机就可以动手了。”

屠基达:“对,那个……放大版的歼教-1。”

陆孝彭:“什么放大版的歼教-1,连机翼翼形都变了,完全就是一架新飞机,这是伊尔-28的替代机。”

屠基达:“可它看起来不像轰炸机。陆主任,这伊尔-28现在世界范围内也是比较先进的吧,10年之后也不算落后,我们这就开始研制它的替代品了?”

陆孝彭:“这说明什么,说明唐部长给了我们10年时间研制它。”

成飞的歼教-1第二版试飞特别顺利,1955年12月结束试飞,1956年1月定型,现在已经量产了。

第二版主要就是修改进气道、采用新设计的座舱,还装上了1门23毫米机炮。

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