莫里斯举止优雅地盖上茶杯盖：“还是有一些交易，只能由我和您来决定。布里斯托尔-奥林巴斯发动机，贵国有兴趣吗？”
陈先生：“记得我们第一次合作就是奥林巴斯发动机的零件和图纸。”
莫里斯：“三年过去了，罗尔斯·罗伊斯升级了发动机，现在不是最初的那款布里斯托尔BOl.1，而是布里斯托尔BOl.12，或者叫奥林巴斯MK 102。”
陈先生暂时没有回答，这种临时提出的贸易问题他需要回去立即电报联系上级，再等待上级指令。
莫里斯压低声音：“绝对英国空军自用的原装正品，品质有保证。它就是为Avro火神轰炸机生产的，但英国政府削减了国防预算，火神轰炸机的产量被砍了，因此有一批发动机剩余。这可是个难得的机会，错过可就再也买不到了。”
陈先生：“这事儿我要向上级请示，我们两天以后再约个地方喝茶。”
“当然可以，这很合理。”莫里斯把几页发动机的说明文件递给陈先生，“后天见。”
……
电报从香港发回广州，又立即被转到北京。外贸部阅读电文后，立即又转发给唐华和刘鼐。
“成都所这两年干得不错，那个布里斯托尔-奥林巴斯的发动机仿制出来了，”刘鼐说，“但是性能略微有点不满意，大修周期……不，全寿命只有100个小时，主要原因他们也查出来了，一个旋转部件的设计不好，磨损太快，而要换这个部件需要把发动机彻底拆解。”
唐华：“我们1953年提出要这个东西的时候，英国这款发动机只有初代型号生产出来了。其实从英国人手里要发动机和图纸就是给成都所练手用的，他们能把英美苏三国的机器设备磨合在一起，按图纸生产出发动机，而且还找到了短寿的原因，这等于是超出我的预期了。”
刘鼐：“那么这批发动机我们是买下来还是等成都所把现在这个发动机的磨损问题解决掉？”
唐华：“我建议吃下来，而且向英国人买图纸。不卖也没关系，我们测绘仿制。1953年我们买的那个东西确实是比较原始的型号，现在英国人卖的是好货。”
奥林巴斯MK 102是5吨级的发动-->>