斯特拉特迈耶口述电报，给霍伊特·范登堡回电。
“谁要是认为朝鲜的僵持的状态是合理的，那就是完全忽视了空中打击这种威力无比的优越工具在摧毁敌人战争机器方面所具有的无数优点。现在，美国空军再一次有机会来证明，空中打击除了战术支援之外，还会具有更大的力量。空军将不但恢复近距离对地支援，还将独立进行空中封锁交通线、孤立战斗地域的敌军，将朝鲜战场导向最后的体面胜利……”
“我们估计，在朝鲜沙里院以南的地区，一共有60个师的中国或朝鲜军队。即便徒步步兵师，每天也至少需要40吨补给品才能维持有限的战斗，这意味着中国和朝鲜每天必须向前线运送2400吨物资。这些物资的运输是由火车和汽车进行接力完成的。每辆苏联卡车的载重为2~3吨，运送一天的补给品就需要800~1200辆卡车；在由铁路运输的分段，则需要每天发送120节车皮。总体比较，空中打击铁路车辆可能难以直接命中，最有效的办法是炸毁铁路桥梁、路基、货运枢纽。”
“远东空军计划用90天的时间，彻底摧毁朝鲜的铁路和公路系统，使中国和朝鲜在前线的军队陷入严重的物资不足，当前线的敌军实力虚弱到一定程度后，他们就很容易被美国的地面部队击溃。这就是空军以及李奇微总司令一致同意的作战计划。”
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斯特拉特迈耶与空军参谋部连夜电报交流时，李奇微也在连夜发报给参联会主席布雷德利。
“空军认为应进行长期的轰炸，彻底摧毁中国军队的运输系统与前线仓储之后，再让联合国军发动进攻。我的看法是高强度的长期空袭固然必须贯彻，但地面部队的行动也应随之开始，或许前十几天的行动可称之为佯攻，其目的并非是为了夺取某个具有实际意义的战略要点，而是进攻的姿态可以逼迫中国军队和朝鲜军队大量消耗它们的弹药、工事构筑资材和医药，甚至还有兵员。这可以大大加快一线中国军队出现物资不足的速度。”
“关于此问题，我刚刚与斯特拉特迈耶将军达成了一致，从10月6日起，远东空军会以战术飞机近距离支援的方式，在加平支援地面部队的攻击。而且，立即发动进攻可使得美国武装力量在国会具有更主动和更积极的形象……”
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