“那就说说民用。”
军队问题，也不是大家在这里可以讨论的。如果真要订购日本军舰，这就需要段勋和海军那边商量。
听听他们的意见。
“是。”
宋汉章点头，道：“因为经济危机的原因，目前很多国家都采取了提高关税的办法，让国际贸易总额骤然下降。因此很多航运公司生意不好，面临很大的资金困难，也不敢添购新的轮船。但我们不一样。首先我们国内大建设，需要大量的货物运输。就如水泥，目前我国水泥生产主要集中在上海为首的周边城市，以及武汉、重庆有些规模不算小的水泥厂。北方城市这边虽然有水泥厂，但规模有限，无法满足北方城市。因此北方城市需要的水泥，都会利用长江，最后从上海海运到北边。现在北边几个大城市进行城市扩建，光是所需要的水泥，航运量就非常惊人。而同样长江一带的城市扩建需要的大量木材，大半都是东北提供的。者都会让我国航运量大增，国内航运需要大量的货船。以及按照我国第二个五年计划，我国要进口那么多的机器设备，比前两天增加好几倍，更是需要大量的远洋航运。因此我国航运公司是不怕没有订单，应该是担心缺乏轮船才对。”
经济危机导致贸易危机，连带着世界航运也受到很大的影响。
但中国和他们不一样。
和欧美国家目前采取的措施不一样，中国采取的是财政扩张政策。大量的宽松政策，增加大量的货币供应，让中国经济短时间之内极其繁荣。虽然后遗症很大，但短时间来说这是刺激经济最有效的办法。
这样的经济大刺激，让中国国内的航运大发展，大繁荣。这个时候中国的航运不仅没有受到世界经济的影响，反而因为经济刺激，需求大增。
航运，毕竟是主流。
在中国也是如此。虽然中国铁路、公路大发展，但相对于航运来说，铁路、公路根本不算什么。不要说现在，就是百年后的世界，货运当中航运依旧是最重要的。
“总理，远东航运公司，是日本财团和我国招商局集团、川江航运集团合作成立的。大家拥有的股份一样，目前也是远东地区远洋业务最多的航运公司，这几年一直在和英法美的航运公司争夺市场份额。不过目前日本财团也是-->>