所以，大家很自然的就采用动车组的方案，每节车厢都必须配备动力，达到快速提速的目的。
但这又牵扯到一个必须解决的问题，那就是怎么也绕不过去的成本问题。
先不论车上搭载的各种武器装备，需要耗费多么庞大的资金，也不论车身以及其他的构造消耗有多大，单纯是每一节车厢的动力引擎，就是一个天文数字。
即便是普通的内燃机车，造价就得好几百万。
电力机车，高达三四千万。
动车的话，就得一个亿，到几个亿。
而陆地航母的动力引擎，就远远超出了动车的造价。
而在陆地航母这个项目展开之后，投入的研发经费，就已经非常高。
赵老也是想方设法，费尽心机的在支持这个项目。而这些年，已经冒出来不少反对的声音，因为实在是太烧钱了。
而为了缩减成本，甚至有研发人员提议减轻陆地航母的自身防御等级。一来缩减成本，二来减轻重量，三来可以提速。
而它的防御体系，可以主要通过搭载的各种火炮，小型无人战斗机等等来实现。
而秦嘉直接就否定了这个题，为此，还在开会的时候没少发火。
可是方案改来改去，最多也就是实现三节车厢，共用一个动力引擎，再增添太多的车厢，就会影响陆地航母的整体稳定性。
可即便是三节车厢，共用一个动力引擎，也依旧是天文数字。
军工楼肯定是拿不出这么多钱来的。
而这个难题，出现的时间已经不是一天半天，秦嘉也是非常头痛。
按照他原本的计划，就是一鼓作气把陆地航母研发出来，然后展开下一个研发项目. .........
但现在，就算107兵工厂所有的科研人员每年都不拿分红，也填不上这个天大的窟窿。
这已经不是他能解决的问题了。
在反复讨论之后，秦嘉决定先生产9节车厢，一个车头。
即便如此，陆地航母也会是一个庞然大物，应对目前的局面，应该是绰绰有余的，如果日后有需求，还可以继续增加车厢的数量。
说不得，到时候，军工楼就有钱了呢。
这也是没有办法的办法，因为需要配套生产的不仅仅是车厢，还有一些其他的武器装备，其中最重-->>