甄国科吩咐安一继续开车，扭头看见这个司机两手两脚并拢，一副极为局促的样子，加上他也想多了解一些现在川陕公路上的情况，便主动跟司机说起话来。
刚开始是他问，司机小心翼翼地回答，后来司机发现这个长官很是没有架子，言语中也很平易近人，便渐渐地放开了拘谨，打开了话匣子。
到了最后，干脆是不用甄国科发问，自己就滔滔不绝地说了起来。
也是，不管是亮剑这边，还是主位面那边，司机哪有几个不能说的？
在他的介绍下，甄国科很快就对这个司机的情况了解的差不多了。
这个司机名叫陈大富，浙省人，原本是在魔都开车，淞沪会战时跟着向大后方搬迁的公司到了山城，现在就专门在宝玑和广源两地开车拉货、拉人。
从他的话里，甄国科听出来现在的司机可是一个非常光鲜的职业，足以让绝大多数普通华国人羡慕不已。
就这个陈大富，一个普通的司机，居然有能力娶了两个媳妇，养了四个孩子。
作为他跑车路线起点的广源有一个家，终点的宝玑还有一个家。
第434章 一路向南，目标春城（四）
当然，陈大富的原话可不是这么说的。
他只是跟甄国科抱怨，说他们司机的日子也越来越不好过了。
他所在的西南地区最大的运输公司，拥有山城方面颁发的特许经营执照，名下有超过一千辆的货车和客车，但现在走各种门路进公司开车的人越来越多，司机倒有快三千多人了。
所以给这家公司开车的司机，也从原来的一人专开一辆车，变成了现在不固定地派活，每个司机每月也只能轮到个三四次。
甄国科有些不解地问他，活少了，工资还照发，不是挺好的吗？
陈大富则是一叠声地叫屈，“就那一个月四五十元的薪水，够什么用的。”
听了他的一番解释之后，甄国科才弄明白，原来这个时候的司机，最大的收入不是工资，而是奖励金。
司机开一趟车，公司会给他固定数量的汽油，如果他跑到目的地的时候还能节省下来一部分，便能把汽油卖回给公司，拿到的钱就是所谓的奖励金，是属于司机自己的合法收入。
原本好的时候，司机每个月光这个奖励金就能拿到至少一两千元，换成大洋也有两百来块了。
现在司机每个月跑车的次数少了，这部分的收入自然也是锐减-->>