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宴会结束的第二天，也就是1912年5月22日，澳大拉西亚就对外放出声明成立皇家航空机械制造公司，正式开展对外出售飞艇的业务。
此外，澳大拉西亚皇家航空公司也跟着成立，并且会在奥运会开始之前，成立一条环球线路，来方便世界范围内运动员来往澳大拉西亚。
这一决定，立即让航空公司这个概念被许多欧美人所期待，也让悉尼奥运会变得更加火热。
仔细一想，就算在运动会中取得不了太好的名次，也能够体验一次乘坐飞艇环球航行的旅途，这好像也不太亏。
毕竟澳大拉西亚可是声明了，在这次悉尼奥运会期间，运动员从世界范围内前往澳大拉西亚，飞艇票全部免费。
对于不少国家来说，这可算得上是大手笔。毕竟随便一个国家的运动员就高达数十甚至上百人。
如果按照目前票价来算，来回一趟的飞艇票至少需要花费好几万英镑，这对于目前各个国家的体育部门和协会来说，可不算是一笔小花费了。
能够免费旅游，这也让许多国家参加奥运会的积极性都高了许多。
反正乘坐飞艇前往澳大拉西亚也用不了多长时间，在澳大拉西亚公布飞艇航班之后，居然有好几个国家临时选择报名参加奥运会。
这对于阿瑟来说是一个好消息。如果不出意外，这次悉尼奥运会参加的国家和地区将会超过30个，参加奥运会的运动员数量将达到恐怖的3500人以上。
这一规模不仅远超于四年前的伦敦奥运会，同样也大幅度超越了原本历史上的斯德哥尔摩运动会。
至于接送这些运动员的花费，对于澳大拉西亚来说其实也算不了什么。
毕竟澳大拉西亚的航空公司能够享受飞艇的成本价，利用这些运动员和这次奥运会，还能反过来为飞艇和航空公司打广告，这简直是一次双赢。
反正之前阿瑟为了让这次悉尼奥运会的名气打出去，就已经承诺会承担所有参赛运动员的来往路费，并且免费向运动员提供在悉尼的住所和食物。
无非就是将轮船换成飞艇，不仅能够大幅度节省运动员前来澳大拉西亚的时间，在路费方面，变动应该-->>