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作为一款用途较为单一的炮艇机，ac119炮艇自然是没有她的后辈ac130有名气，甚至连前辈，ac47都不一定能比得过。
但从好评率来说，ac119在军中的口碑还是相当不错的，因为空中炮艇的主要用途是向下攻击，所以，由c47改造而来的ac47炮艇机会因为下单翼布局面临向下射界不足的问题，而c119空中车厢和c130大力神就不会遇到这样的问题。
在越南战场上，大头兵们日益严重的对地火力支援需求没法得到满足，因此，军方同时期开展了对于c119运输机和c130运输机的改进工作，其实一开始军方是想直接改c130的，但c119价格低廉，维护保养也方便，再加上c130数量不足，所以，c119也就成为了炮艇机计划的一员。
军方一共改造了两个版本的ac119炮艇，一个ac119g暗影，另一个ac119k毒刺，两者区别并不算大，毒刺型号比暗影型号多了两门61火神炮以及一些其他的设备。
在越南战场上，ac119一般执行的是封锁边境，以及对地支援之类的任务，在行动中，炮艇摧毁了大量的地面载具和船只，可以说是效费比非常高的一款武器。
在战争结束后，因为需求缺口变小，再加上ac130炮艇的产量已经得到了满足，所以，这些ac119炮艇一部分被退役，另一部分则是被移交给了南越政府。
薛帕德从军方仓库里搞来的，就是一架从越南战场退役下来的ac119k毒刺炮艇机。
因为是退役产品，所以，他也没花多大价钱，但因为种种限制，这架ac119在交给他之前，还进行了一些改造，比如说两门61火神炮就被做了拆除处理，只留下了四门7.62毫米加特林机枪。
这对于薛帕德其实也无所谓，毕竟四门加特林机枪的火力对于暗影公司来说已经足够，要知道这玩意每分钟的射速也就三千发左右，但炮艇机能携带足足三万一千五百发子弹，足够射手撒欢了！
而飞机上原本的雷达，热诱，探照灯则是没有任何的拆解，甚至还进行了检修，并将老化的零件进行了更换，此外，火控系统还安装了新型号的黑白热成像装置，最远的观测距离甚至能达到一千五百米，这-->>