这……竟然是大明宝船，还是永乐大帝时期的宝船。
这是郑和下西洋时期的船队，但是这艘船因为在航行的时候出现了问题，导致在这里沉没了。
然后就被方浩给意外发现。
并且还是以这样的方式。
这是连方浩自己都没想到的。
既然这艘沉船是大明时期的宝船，是郑和下西洋时期的沉船，那么就意味着……这艘沉船里有着不少宝物，并且还都是大明朝时期的。
据说当年郑和下西洋可是带去了不少好东西啊。
第239章 真正展现技术的时候
（求订阅）
当时下西洋的船队，是由各种不同型号大小的船只组成。
大大小小，六十几艘的船只。
其中最大的那艘船，长148米，宽60米，排水量超过万吨，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
这样一个庞大的船队，绝对是当时世界上绝无仅有的。
据说，规模是哥伦布船队的一百倍！
而且哥伦布的时间，比郑和他们下西洋还要更迟，晚了八九十年的时间。
当时我们的造船工艺，技术水平，那绝对是世界顶级的。
从这就可以看出当时的制造能力是有点多么的强大，绝对是惊世骇俗。
这些船只的建造设计，其中的工艺水准也是非常高的，并不是普通的构造。设计很前卫，拥有十多个舱区，船只轻易不会沉下去。
为了防止漏水产生的安全问题，宝船在设计的时候就用隔舱板把底部的船舱分成了一个个舱区，类似的船舱至少多达十多个。另外为了提升船只的抗撞能力，宝船还在隔舱板与船壳板用扁铁和钩钉相连，船壳板局部则由三层薄板叠合而成非常坚固。由于船舱与船舱之间用隔舱板严密分开，因此在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其它舱区。
而当时郑和下西洋的船队，整个船队这边带了很多东西，装运了很多宝物，里面还有永乐大帝赐给西洋各国的礼物，以及用来交易的物品。
如果是回程的话，那船里更是还有西洋各国进贡给皇帝的贡品和珍品，和通过贸易交换来的物品等等。
因此，当时的大明船队，也被称为宝船。
意思很明显，就是运宝之船。
至于为何这里会有一-->>