。因此，能少在奇台机场加油就少些，毕竟奇台机场的航油运输成本有些高了。
“航路怎么走，也没个计划的。”
在这架国大航空的飞机上，公司航路数据库里肯定是没有疏勒-奇台的航线的。结果，邸清泉也说没有放行的飞行计划，一会儿由他向自己口述，不允许留下纸质材料。
陈国力回忆了一下：“我上次直接走的j212航路，航路直接通过奇台本场vor。”
“那奇台进场呢？”
“没有进场，临近奇台机场，转入机场塔台指挥后会有塔台雷达引导。”
徐苍一愣：“奇台机场有雷达管制？我以为那边是程序管制呢。”
一般只有大机场有雷达管制，管制员可以通过雷达实时看到飞机的位置和高度，以便相对灵活地进行调控。但是，雷达指挥系统太过昂贵，稍微小一点儿的支线机场根本负担不起，所以大多为程序管制，即飞机要按照预设好的线路飞行，不能随意偏出。
奇台机场从规模上绝对不能跟大机场挂上钩，可竟然有雷达指挥系统，当真是少见。
“你还别说。奇台机场的建造成本可是不输于任何一个省会的大机场的，要不是地形限制，上面绝对要在奇台修个四千米以上的跑道，那样也不至于像现在一样在着陆距离上算得紧巴巴的。”
“看起来我还是低估奇台机场的重要性了。”
说完，徐苍又是闷头整cdu去了。
陈国力在一边有些无聊，冒出来一句：“你要坐左边吗？我听说你没有惯用手的说法。”
“嗯？”徐苍一愣，笑道：“不用，我坐右边就行了。”
徐苍看得出来陈国力这是在向自己表达主导权的方式。不管怎么说，左边是习惯性的机长位置，陈国力主动提出让徐苍坐在左边，无疑就是表示自己愿意听从徐苍。
打下疏勒机场的距离圈，徐苍稍稍将导航页面的距离设置调大了些，随口说道：“你们天东航空的领导过来了，不去打个招呼？”
此刻在飞机后面的客舱，除了毕临和邸清泉外，还有三个人。即便是徐苍也没有想到这个三个人会赶过来，其中就包括天东航空战略部主管周延平。
身为天东航空的教员，领导过来了自然是要打个招呼比较礼貌。不过，显然陈国力在-->>