徐苍张口就要737NG的全套图纸直接让李荣成始料未及，他的脸上露出一丝纠结的神色，立在当场不知道该如何回答。
这下反倒是让徐苍感觉到诧异了！
说实话，刚才向李荣成索要737NG的全套图纸一方面是想让李荣成死心，省得以后再来烦自己，另一方面他是突然想到了陈进武，如果陈进武能拥有737NG的全套图纸，那将会是一个具有极大价值的参考。
当然，从理智上来说徐苍一万个不相信李荣成会真的答应他，所以主要还是倾向于打发掉李荣成。然而，现在的情况跟徐苍预料的完全不一样。
李荣成竟然是在认真思考这个问题！
徐苍没有再走了，而是仔细地打量着李荣成的面部表情，很快徐苍心中狂啸起来：“该死，他真的在考虑！？”
在徐苍的想法里，这个问题难道不是应该毫不犹豫地拒绝的吗？
“徐苍，这个条件......比较难办，或许你可以换一个别的？”李荣成试探着问道。
徐苍倒是想换别的，若是可以的话，他最想要的当然是波音787的图纸。不过，按照历史发展，波音787现在应该还是叫7E7，还只是主要存在于概念中的东西。至于后期的737MAX，徐苍是半点儿想法都没有。
且不说其MCAS机动特性增强系统在未来会造成两起严重的空难，737这个机型在NG系列就差不多走到尽头了，MAX系列只是波音为了对抗A320NEO而仓促推出的狗尾续貂的拙劣之作而已。
737的未来断绝的原因就在于波音737inal在设计之时，设计师的目光存在局限，未曾想到未来737会安装上类似于CFM56的高涵道涡扇发动机，以致于737天生就是小短腿。
即便在第二代的737NG系列，波音工程师天才般的将发动机的附件齿轮箱偏置，从而暂时解决了发动机离地距离小的问题。
可问题不会因为一个天才的点子就消失，在第三代的737MAX中，面对更加庞大的ational LEAP-1B发动机，波音工程师便是束手无策了，只能通过些微更加起落架高度并且前移发动机来解决问题。
可问题解决了吗？
737MAX没有解决A320NEO风光无两的问题，反倒是为波音帝国的余晖-->>