加起来一年恐怕会达到1万贯左右！
仅仅四州之地一年收上来的商税，就达到大唐一年财政收入的八分之一！
到时候，这个数字恐怕会惊呆李世民和朝廷所有大臣吧！
PS：第三更！.
第230章 第一批全部售罄！要发行纸币了！
很快，时间便过去了半个月之久。
这天，李恪收到下面传来的消息，自行车和三轮车都生产出来不少了。
李恪来到车辆工坊看了一下，发现成品数量确实不少了，自行车和三轮车都各有一百辆左右。
毕竟结构都是木制的，只有少量的零部件是铁制。
在流水线分工生产制造后，效率还是非常高的，只需要生产出一个个部件，然后进行组装。
甚至利用榫卯技术，连钉子都不需要，就能让车辆结构无比稳固。
可以说，成本控制的非常好，生产效率也很高。
三轮车其实和自行车是一样的原理，只不过一个是三轮一个是两轮罢了。
三轮车有着更宽泛的用途，不管是用来载人还是载货，都是不错的选择。
李恪分别试骑了一下自行车和三轮车，发现他上次提出的问题已经全部解决了。
现在的骑行体验相比之前要好了很多，也算是成熟的产品，可以推向市场了。
“自行车和三轮车的成本如何？”
李恪向车辆工坊的主事询问了一句。
只有知道具体的成本，才好对这车辆进行定价。
“殿下，自行车目前的成本是3文左右，三轮车的成本稍高，达到了5文。”
“但这只是目前的成本，等到大规模生产之后，成本还会降低不少。”
车辆工坊的主事将两辆车的成本都给李恪汇报了一下。
现在毕竟刚开始，还有许多不熟练的地方。
而且由于数量少，各项零部件的成本无法分摊开，所以导致目前的成本颇高。
但只要顺利进入大量生产的阶段，各种零部件批量制造，工人们操作熟练后，成本肯定是能继续降低的。
闻言，李恪满意的点了点头。
这个成本在他的预料之中，毕竟自行车又没用什么太高精的技术。
一些高难度的地方，都被他用其它的材料和技术给替代了。
除了杜仲胶制成的轮胎，铁制成的轮盘和脚踏之外，-->>