唯一的麻烦就是在射鱼雷的时候得派出几艘护卫舰、猎潜艇在那儿蹲着，把外来船舶驱赶开。
……
太原航天发射中心。
钱学森也预定了去海南视察在建的文昌航天发射中心，但在出发前，还有最后一项工作要完成。
今年6月，长征-3K4捆绑式运载火箭的第一级测试完败，火箭升空后主箭体塌方式解体，助推器飞出去成了“钱学森十字”。
过去半年，钱学森和导弹/运载火箭研究中心都在还原事故原因：从火箭坠落场把零件捡回来，逐个分析，对火箭重新进行力学计算，找出故障原因。
运载火箭的燃料消耗每秒钟是以吨计算的，而火箭发动机推力不变。这就是说火箭越飞，它的加速度越大。
那是不是加速度太大把主箭体拽解体了呢？……如果问题有这么简单就好了。谁都知道加速度递增的规律，初版箭体的强度就是基于加速度递增的数据来设计的。
找故障原因还要再深入计算四个助推器工作时火箭的震颤、火箭共振频率的变化、助推器喷流的变化，一大堆参数。
1961年9月，事故三个月之后，老钱和任新民终于确定了火箭解体的原因，进入修改设计阶段。
确定了火箭的毛病出在哪儿，研究中心就可以有针对性地加强火箭的某一部分结构，而不是傻乎乎地全套加强——如果全套加强，那火箭的运载能力就掉得很厉害了。
修改设计、定型、下发图纸，天津火箭厂按照新图纸重新生产长征-3K4的第一级。
12月份试射的这一枚长征-3K4第一级模组，外观看上去和六个月前那一枚没什么变化，但内部结构有400多项改进。
“我听说，这种单独的第一级模组，不算是完整的火箭，所以失败了也不计入长征-3K4的成功率计算表里。”在太原航天发射中心的发射塔旁，任新民对钱学森说。
“就算没有这个心理压力，我们也不能再拖延了，”钱学森说，“一次发射失败花了六个月时间找原因，如果我们再失败一次，就又是6个月，唐部长的那一堆稀奇古怪的卫星就全在仓库里干瞪眼。”