牧野茂的主创作品是那艘从线型设计起已持续了两年的大型“完美驱逐舰”，今天开工的万吨货轮，是半年前才开始的临时任务。
牧野茂在日本工作时也参与过民船的设计，但在中国他遇到了最魔幻的事情：他带着设计院的青年设计师，仅仅用3个月时间就完成了整个施工图纸的绘制。
这虽然不是军舰，是民船，但却是一艘全长169米、载重量1.35万吨、满载排水量1.95万吨的货船！
也是中国设计建造的第一艘万吨轮。
在日本，30年代末设计一艘5000吨的货船，如果不是抄袭或者借鉴半成品设计图的话，整个设计和绘图周期长达12个月。这艘载重1.35万吨的货轮，完成设计只用了三个月。
秘诀不用多说，设计院里的计算机就是最大的秘密武器，还有那个叫做“CAD”的“设计软件”，让牧野茂经常觉得自己不是来到中国，而是来到了一个魔法世界里。
在计算机设计这方面，牧野茂是和设计院的青年设计师们在同一条起跑线上，同时开始学习如何使用计算机，同时学习如何使用内部网络协作。好在牧野茂还没顽固到学习能力丧失的地步，他对计算机的掌握速度不亚于青年人们。
……
“刘部长从北京来电报了，”程旺说，“祝贺万吨轮顺利开工，这是中国船舶工业一个重大的里程碑。刘部长期待1957年它能完工出坞，只要出坞之后不沉就是胜利，毕竟我们是第一次造大船。”
牧野茂：“刘鼐部长……真是小看我们了。虽然完成设计只用了三个月，但是我们用计算机做了最完善的结构受力分析、浮力计算和重心计算，线型甚至还进行了水池船模测试，我敢确定完工后试航的速度与我们的预估数字相差不到0.3节。唐华部长有什么指示吗？”
程旺：“唐部长也来电祝贺，唐部长还说，这船只要下水之后能浮起来就是胜利。”
牧野茂：……
1957年的元旦就是这样到来了。
唐华在北京看船舶设计院送过来的图纸-->>