几番推迟，杰克·佩里与其他几位英国工商界人士组成的代表团终于在1955年1月从香港进入广州。这19个英国人从广州北上时分为两队，三个茶叶佬去江西和福建考察茶叶产地，其余16人在春节前抵达北京。
此时美国仍然要求所有西方国家对中国封锁禁运，美国自己身体力行，基本断绝了与中国的贸易关系。但美国可以断绝，英国很难下这个决定。尤其是香港这个地方，如果与中国大陆完全隔离，那基本上就没啥生意可做。
不但香港，就现在的英国也急需贸易滋润。现在的大英帝国已不是上个世纪的世界工厂了，从几十年前开始就逐渐依赖金融和贸易转口获取利润，支撑国家运转。
叶继壮听了杰克·佩里的话，想了想说道：“猪鬃的收集和汇总是一个缓慢的过程……五千担我们是有的，但不是5月1日。如果你们愿意在6月1日交付，那么这个要求是可以满足。”
杰克·佩里很快就敲定了在中国的第一笔贸易合同：25000公担猪鬃，其中20000担1955年5月1日在广州交割，另五千担6月1日。
……
买了东西之后是卖。
英国代表团拿出一份成品油的供货清单，上面列了报价。
“我们在马来西亚和印尼炼制的航空煤油，品质是最好的。”
虽然没有外人在场，杰克·佩里还是故作玄虚地压低了声音。
“有个叫卢今锡的朝鲜飞行员，去年驾驶了一架米格-15叛逃韩国，您应该知道吧。美国空军测试了这架米格-15，在灌装英美系油料时，它的发动机推力居然比标定值高3%。我想你们一定很乐意解放军的米格-15也使用英国的航空燃油。”
叶继壮也不好说什么，就点点头呵呵笑了一下。
气氛既然这么融洽，那也没什么好说的，中国进口成品油的合同也签了。
今后三年，中国每年从香港进口12000吨航空油料。汽柴油等其他油种，1955年进口2万吨汽油、1万吨柴油、3000吨润-->>