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林奇站在黑石航空的机场对着一行友好的外国友人挥手告别，车队很快地就消失在道路的尽头。
“真是好人啊！”，他感慨着。
这一周的销售情况顶得上过去小半年的，黑石航空的战斗机，轰炸机以及航空炸弹已经全面的深入人心了。
即便兰英航空新研发的大型远程轰炸机从性能和参数上看也十分的优秀，但人们还是选择黑石航空。
没有什么其他的原因，就是因为黑石航空在战场上已经证明了自己的价值。
兰英的运输机还可以，但他们的轰炸机之前一直存在一些问题，人们不敢贸然的去做尝试。
这不是三五百，三五百万或者三五百万的小生意，买个几架轰炸机可能对一些小国家来说就已经快要榨干他们的预算了！
他们只能把钱投入在最稳定的篮子里。
其实说起兰英，还有一个很有意思的事情。
兰英航空在建立了一个大型风洞之后，他们突然又申请了一家“联邦蓝天之翼航空公司”的企业，填写的营业内容是“民用航空器的设计、生产、维修和技术咨询”
换句话来说，他们在军售订单上没办法和黑石航空竞争，所以他们找了一条新路子，那就是民用航空。
盖弗拉的首相乘坐军用运输机从盖弗拉在极短的时间里抵达联邦的消息已经传开了，这也让民用方向的思考第一次出现在人们的选择范围之内。
他们在军用方面的技术有些欠缺，但是这些技术放在民用方面，绝对是领先的。
根据林奇从一些财团里其他人那边打听来的消息，这个蓝天之翼公司已经在一些城市洽谈新建民用机场的想法。
有可能他们会组建起联邦第一家民用航空运营公司。
对此，林奇表示祝贺，但他不会去做。
民用航空的成本较高，收益利润较低，它的黄金期还没有到来。
并且，林奇并不打算走低端化的市场，他要走高端化的市场——出售私人飞机！
以黑石航空在这个领域里的声望，大多数人在选择时，还是会选择黑石航空的产品-->>