新世纪一年的一月，一切往常一似乎有什变化。
山是那些山，河是那条河，人虽有生有死，但基本是那些人，太阳每照常在东方升在西方落。
南湾集团依在稳步前进，在新世纪一年的一月虽有什爆炸的新闻，但却有几利的消息传。
NW482点电喷的VVT动机从试验台了，连续超两千的运转证明它是一款靠耐的动机，各项指标堪称优秀。
果南湾集团拥有主专利的变截面涡轮增压器，爆190200马力。
是一让人惊掉巴的数据，一台直列四缸缸径82毫米的普通汽车动机，竟达了跑车级别动机的功率。
款动机完全普通跑车动机了。
万峰觉一刻，南湾集团的动机有站世界巅峰的。
完，南湾动机一部的直列六缸动机已经在试验台运行了九百，另一款V6的动机在试验台进行了一百的运行。
两款动机果功，将南湾集团的车辆提供200260马力的动力。
果三款动机全部实，基本保证南湾微车十年内不再更换动力。
光有动机有变速箱是白搭，臧俊冠部门在万峰提了一概念的情况，了近三年的间，终研了己的双离合式动变速箱。
是一突破，南湾集团就有了两款动变速箱。
但款双离合式动变速箱虽功了，但是装车实，两年内是别指望了。
再就是底盘方面的研。
前南湾在底盘的研是相落的，几乎是人的底盘悬挂系统。
三年前万峰直接拨款两亿期又追加了一亿专门研究己的底盘技术。
两年间部门五团队研究了各悬挂系统，结合非独立式、独立式、横臂式、连杆式、纵臂式、烛式、麦弗逊式悬挂系统的特点，博采众长打造了有南湾集团己独立特色的被南湾人命名旋式的悬挂系统。
什被命名旋式万峰不是很清楚。
套悬挂系统有悬挂结构紧凑，车-->>