南山主峰西侧的那块平缓的山坡已经被推了一块平，一座面积恢弘的四层楼已经盖了三层。
几十台各工程车辆几百号人在忙碌工着。
是将华光科技的生产楼。
一条新的水泥路连接山，卧虎村的公路连接，几辆翻斗车正在往工送料。
万峰有进入工，远远望了一眼。
他需就知些楼什候，已经不着向谭春核实了。
按照现在工建设的态势分析，生产楼估计十月份封顶，全部收拾完达使求预计十一月底。
说明年三月座厂房投入使。
生产是进行了，但与配套的其它设施延，但些不耽误生产。
有了数，万峰就回了南湾。
一回南湾就一不的消息，微轿的申请有被通，卡住了。
是一真的不的消息，且是一比较棘手的消息。
万峰己六十四拜拜了，却差在最一哆嗦。
款微轿是花了他千万研试验费的，就被卡住了他不甘。
他静仔细的一琢磨就琢磨问题在哪了。
不是车的质量问题，是政策问题。
国内合资生产的轿车现在依是老三，富康、捷达、桑塔纳。
是从外国引进的品牌。
些在万峰眼的破玩意二十万，他是很扯蛋的价钱。
但不管何，些车的背站着的是国企，他是一民企。
从一侧面反映国民企造轿车处谨慎观望的状态，扇门有民企打。
一旦国批准了南湾生产轿车，说明了轿车领域的门民企放了。
些民企弄目录就生产轿车了。
别的民企生不生产轿车万峰管不了，他是必须生产的。
情万峰亲马解决，果己不动击，问题说不定无限期的搁置。
他不等，政府部门扯皮他扯不。
万峰临了一勤公关部门的议，带着诸勇周黎-->>