万峰借着他的国际贸易渠卖摩托车？
子莫非又捅咕国际贸易一行了？
“摩托车在华国不是处供不应求吗？根本不犯愁卖，你什费儿呀？”
万峰做摩托车是让林巨创佩服的原因。
香港从振兴现在年，顶造电视机录音机什的，是人淘汰的，别说摩托车了就是行车造。
子却摩托车捅咕了，且不是一款是两款。
那在市面的将威70年据说是他捅咕的。
人才呀！
“是将考虑的，我现在生产的摩托是两冲程的摩托，油耗高有污染。华国是源紧张的国，哪怕省一点省。了节省源减少污染，我断定两冲程摩托十年的间内在华国必定被淘汰。华国被淘汰了，外国淘汰，尤其像东南亚非洲洲区，我打算我的摩托卖哪。”
“你是打算早布局？”
“说吧。”
“是外国现在遍是日本摩托，你打它吗？”
“啥打不？你现在弄一台正宗的日本两冲程摩托比比，我说我的车一点不比它的差，且比它便宜了。”
日本车在八九十年代拿做宣传的口号就是耐磨省油。
华国的钢铁金属冶炼水平与西方同类产品比确实相差甚远，磨不人了。
万峰的车核部件现在采的是从苏联拉回的优质材料，钢铁方面甚至是军的。
在动机耐磨方面，万峰不认己的车比人差，差的是效应口碑已。
至省油那就是扯淡了。
那不是日本人炮制的宣传口号已。
已经在世经番比了，一群偷工减料的车在油耗根本少少，与法系车相比不人呢。
其实真正省油的车是欧系车，但是在宣传不日本人已。
“在口碑我不日本车，承认，但是在价格我有优势且有很的优势，我的车几乎比日本车便宜三分一，我觉我依争取市场，果你经手就你的人推广的力了。”
万峰说的质量方面林巨创-->>