如今已经卖出了3.7万套，设备的更换周期大约5年，到那个时候，一旦市场趋于饱和，海岸线科技就不会像现在这么赚钱了，动辄几十亿、上百亿级别的单笔交易合同将不会再出现。
而随着新总部的建设完成，公司的运营成本将会成倍飙升，要知道运营一家公司总部的费用支出，往往都是要高于总部的建造费用。
海岸线科技总部建造在一座海岛上，意味着更庞大的投资，相应的运营成本也是成正比，别的不说为了出行方便，隧道还没建成时，为加强与陆地联系紧密，港口要建造一个吧，那么商务游艇要进购一大批的吧。
还要决定在桑洲岛上起一条跑道，那么商务私人飞机要进购个两三架吧，在叶华的初步预想里，进购两架中小型的私人喷气式飞机和一架商务直升机是必须的。
这些都会给公司的运营成本和投资带来更大的负担，这也是叶华不想让公司引入外来资本的原因。
就以他这种不节约的烧钱风格，投资人和股东铁定要气骂娘，估计会天天抱着他的大腿、扯着衣袖哭丧着喊：大佬你节约一点吧，别烧这么猛这么浪费这么任性啊，给我们股东分点红啊…
如今整个公司都是自己的，一切都是叶华说了算，想干什么就怎么干，没有那帮子烦人的投资者和股东在耳边嗡嗡叫，省心多了。
而且也并不打算要从市场上募集资金，公司股权结构单一，没有任何VC，那么海岸线科技就没有上市的理由。
叶华自己掌握公司100%股权，等时机成熟了在设立一个10%的期权池，给公司内部不可或缺的重要成员分享剩余价值，值得一提的是期权和股权是有区别的，简单来说海岸线公司的员工获得公司一定比例的股份，但只享受等比例的分红效益，而并没有投票权，叶华依旧掌握着公司100%的股权。
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