面告诉所有人，全球的汽车公司和品牌有上百家，但海岸线公司却是独一无二的，垄断了新兴技术。
现在把大家伙叫过来商量这怎么个一块玩，但是爱玩玩，不玩滚蛋。
在场的大佬们在见识到了他的脾气秉性，又回想他过往的风格，都敢保证，如果不一起玩，叶华铁定去找其他人，比如谷歌等一直想要在汽车领域有所作为的互联网巨头公司。
海岸线公司在汽车领域的确是个外行人，缺乏底蕴和积累是最大的不足，但这并不代表叶华玩不转，比如谷歌就捣腾了很久的无人驾驶汽车技术。
简而言之，海岸线公司不缺乏合作伙伴。
把行业的老牌巨头们请来，恰如其分就是看中老牌巨头们的底蕴，这是促成此次见面的基本前提。
在场的大佬们更是意识到了一点，正因为海岸线公司在汽车领域完全是个外行人，所以他此番想要搞一套标准，实际上不是为了直接进军汽车领域，而是为了PHC捆绑在汽车上卖。
换句话说，海岸线公司只是在拓展PHC的销路而已，要搞一套统一标准也是为了更好的卖PHC。
反过来说，对于叶华而言，即便是最大的失败也不过是拓展PHC在汽车这一块的销路遭到阻碍了，何况未必能够阻止他。
想通了这些，在场的汽车大佬们才明白为何叶华可以这么有恃无恐了；想通了这些，他们也不得不重新对此商务会谈进行评判权衡了。
得罪海岸线公司到底值不值得，是在场的大佬们最需要去评判权衡的一个大问题。
而此时，现代集团的老总有点后悔了，感觉被欧美人摆了一道，现在搞得就有些尴尬了。
退出？
那是不可能的，如果退出，那跑来这儿的意义何在？
在场的人都是明白人，来到这里无非就是因为两个因素：未来和利益。
在迎来短暂的安静之后，叶华干脆利落的说道：“我的诚意是让大家瓜分了曰本车企未来市场份额这块超级大蛋糕，这个分量足以让所有人狠狠地饱餐一顿，而我想要的就是大家同意我的标准方案，今后的智能汽车引进一套以车载PHC为核心的统一标准体系。”
末了，叶华打了个响指，众人便看到一批服务生带来了香槟，而叶华微笑的接道：“同意的伙伴，就留下了-->>