r> 人少船多，造就了私人武装护航的卖方市场，那些英国佬把一些船主召集到一起，让船主们竞价，谁给的价高就给谁护航，但即便是收了钱，这帮英国人却是没有什么职业道德，如果海盗真的不惜代价也要强攻上船，而且也确实占据了上风，这帮英国保安必定选择投降。
其实也不能说那些英国人没有职业道德，因为人家在和船主达成协议的时候，都会提上一条，他们首先要保证的是保安的生命安全，而非保证商船的安全，所以在那些英国保安觉得生命受到了威胁，无法继续作战的时候，就可以选择投降，而且这一点是明确写在合同里的，所以就算那些英国人选择了投降，还不能说他们违反合约。
船底下海盗虎视眈眈，船上收了钱的武装保安随时可能会投降，这样的武装护卫谁敢放心？
虽然大多数情况下，如果海盗发现船上有武装护卫就会主动离开，却也还是没有那个商船敢和海盗结下死仇，原因很简单，万一下次再过亚丁湾的时候，那些海盗真的要玩命，可那些武装保安却不肯与海盗奉陪到底，倒霉的不还是他们吗。
现在一个随船护航的五人战斗小组，一天的佣金是五千美元，可高扬他们六个人，一天的佣金却是一万五千美元，而且这还是和与高扬他们合作的安保公司对半分之后的到手的钱。
为什么同样的任务，报酬却相差好几倍，这个原因非常的简单，就是因为高扬他们接的是绝对保证商船安全的那种活儿，英国的安保公司在认为必要的时候，随时可以放弃护卫任务，而高扬他们只要还没死，就不能让海盗上船，这就是他们为何挣钱多的原因。
现在的问题是高扬他们得死保这艘船，而船长也知道这一点，但问题是，这艘船下次不见得还能受到高扬他们的保护，像高扬他们这种死保商船的护卫队伍还是太少了，主要的还是英国那种拿钱准备投降，和海盗你好我好大家好的安保队伍，只要商船的船长无法确保每次都能得到高扬他们这种死保到底的武装护卫，他就绝不可能与海盗结下死仇。
高扬必须替客户考虑，不能随便攻击那些海盗，可如果海盗要是真的开始登船那就没什么好客气的了，直接往死里打就行。
等着李金方和弗莱守住了主要舷梯的位置后，两艘没有停下的快艇却是一左一右拐了个弯，开始朝着油轮的船首和船尾去了，庞大的油轮速度十分缓慢，海盗的快艇完全可以无视油轮的速度。
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