上万的巨型魔动货轮甚至在茫茫大洋上排成了长达数千公里的直线船队，望之令人震撼莫名。
能够与这等盛况稍稍比拟的，也就只有主世界的华国在数年前、趁着全球油价低迷时期，大规模从中东购买原油充实国内战略石油储备的景象了。那时候，不计其数的万吨级油轮从中东到印度洋，过马六甲海峡，经南海驶往华国沿海港口，前后几乎排成了连贯不断的长龙。全球货运吞吐量排名前二十位的巨型港口，倒有大半都在华国境内。
如今星杉帝国的海上贸易如此发达，过往的港口设施已经无法满足需求，为此秦烽特意下令，斥巨资将帝国沿海北到银月湾海峡、南到吉尔港的百多座港口全部进行大规模的升级扩建，以满足规模日渐扩张的海上贸易需求。
当然除了数量最大、成本相对最低廉的海路贸易，从各大陆赶来的浮空魔能运输舰队数量也不少，某些较为珍贵、需求又比较急迫的资源，都是通过这样更加快捷的方式运送的，反正秦烽也不在乎那点运费。
为此帝都凌霄城以及国内的一系列重要城市里，都修建起了规模庞大的停泊场，可以保证成百上千的魔能浮空运输舰队顺利起降。
在帝都周边的卫星城里，通往各大陆的超远程传送魔法阵均已建成并投入使用，少部分最为珍贵的货物可以通过这样奢侈的方式输送。譬如高素质的奴隶资源，血统高贵的绝色女奴，实力强悍的武者，拥有精湛锻造技艺的矮人匠师，知识渊博的学者等等。
为了支援帝国境内的诸多大型工程建设，帝国对于普通青壮年奴隶的数量需求已到了近乎无止境的地步。数十万，数百万，乃至上千万……无论那些大奴隶贸易商会送来了多少货源，秦烽都是下令照单全收，并且继续向他们投下更多的订单，让那些商会首脑们痛并快乐着。
这些奴隶最大的用途就是拿来修路，随着帝国的疆域日渐扩张，中央政府为了确保对于全国各地、边境区域的有效掌控，国内的道路交通是重中之重，因此过半数的奴隶都日夜忙碌在修路营中。
剩下的奴隶，部分去修建新帝都以及周边城市设施，其中部分表现好的可以优先被编入帝国的军队，再就是安排各种各样的杂役，修桥，修城墙，建军事要塞，后勤运输与军械维护等等，不一而足。
尽管大量使用奴隶有些不道德，但不可否认的是，如今各大强国的繁荣与强盛，奴隶阶层的贡献-->>