就是把一个大铁桶沉到河水跟江水里面去，然后再抽空里面的水，之后把人吊下去，对地层进行开凿，开凿到一定的程度，不是那种会沉降的软泥了。
然后就是下钢筋，并且倒入一种能够快速凝固，凝固之后，硬度堪比石头，且不容易被河水腐蚀的材料。
等像这样把桥墩给打好了，那上面的桥梁的铺设，也就不成问题了。
只能说……
在大唐这个普遍面对宽敞的河流，还在使用着浮桥的时代，就比如说语文课本上的那个黄河边上的大铁牛，就是接下来过六七十年以后的事，他的这种想法实在是有些过于超前。
而且……
如果是按照李重的这个理论，那么再宽的河流，一样可以搭建出坚固可靠的桥梁出来。
据说辽东科学院这边，工匠们在读完了这篇文章以后，都立刻振奋了。
只能说这么好的想法，院长怎么不一早说出来。
可能是因为这种能够快速凝固，而且还能跟石头一样硬，甚至还能防腐蚀的材料，有点不太好找吧。
在文章的结尾，李重显然还没找到这种材料。
不过……
工匠们却认为自己已经找到了，毕竟，自南北朝以来，他们不是早就有了糯米灰浆？
只是……
糯米灰浆一般是用来建城墙的多，有时候，也会用到一些桥梁的修筑，但大多还是集中在不是长期浸泡在水里的地方才会使用，如果是要长期地浸泡在水里，而不出问题……那这个说实话，还真的没有人实践过。
但至少，院长已经给他们提供了一条很不错的思路。
另外……
其实还有一个问题。
那就是这铁桶到底要做成多大多重，才可以顶得住河水，而不被河水冲跑。
因为以正常人的思维，河水那么湍急，你可能刚放下去，就被河水给冲跑了。
不过……
由于这个问题应该还是可以解决的，这众人才没有去过多地考虑。
其实针对整个辽东地区而言，这桥梁的建设还是十分重要，而且是有必要的。
因为辽东这边不说河网密布，可真要说，这河流还真是有不少。
要是能把桥梁都给做出来，那好处不要说太大。
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