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不过齐柏林作为德意志退役的陆军中将和伯爵，自然是不可能作为科研人员前来澳大利亚效力的。
但他的两个得力助手，参与设计第一艘齐柏林飞艇的特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔还是乐意来澳大利亚的。
别的不说，澳大利亚开出的组建独立研究室以及每年至少一万英镑以上的研究资金，就足够让两人心动了。
虽然并没有邀请到齐柏林飞艇的真正创始人，但特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔也是德国航空领域杰出的人才，他们在设计齐柏林飞艇之前，在航空领域就有不俗的贡献和研究成果。
在庄园，阿瑟正式的接见了特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔。
虽然齐柏林伯爵获得维多利亚科技奖已经有将近一年的时间，王室欧洲事务总管戴维·马丁斯·西芒也早已经向两人伸出了橄榄枝。
但两人的思考时间加上解决现有工作的事情就花费了大半年，等两人真正抵达澳大利亚的时候，甚至新一年的维多利亚奖都要颁发了。
“特奥多尔·科贝尔博士，路德维希·杜尔博士，欢迎来到澳大利亚！”阿瑟笑着对两人欢迎道。
“感谢殿下，能够前来澳大利亚工作也是我们的荣幸。”两人纷纷回应。
“你们所参与设计的LZ-1飞艇这资料我也有所了解，在硬式大型飞艇方面，你们确实已经取得了不小的成果。虽然齐柏林先生不能前来，但我相信在两位专家的努力下，仍然能够复刻甚至设计出更加先进巨大的飞艇。”阿瑟开口，直接了断的说出了自己的目的。
“这应当没问题，殿下。复刻一艘LZ-1飞艇并不是什么困难的事情。但想要对其性能有一些改进的话，恐怕还得需要更长的时间。”特奥多尔·科贝尔说出了自己的忧虑：“虽然这段时间以来，我们和齐柏林先生也已经开始对于飞艇的改进和重新设计，但是进度并不快，无论是在发动机的型号还是汽艇的设计方面，都有一些问题尚待解决。”
“时间不是问题，资金也不是问题。我会给你们足够的研究资金，飞艇的改进和研究也是伱们目前最重要的工作之一。当然，我也会从欧洲聘请更多的专家前来，帮助你们一起完成这个宏大的设计。”阿瑟笑着说道。
哪怕是历史上大名鼎鼎的齐柏林飞艇，也经历了长达十多年的研究-->>