二十斤，而汉之一斤换算现代的话，则是二百五十克，也就是半市斤的份量。
这么一换算，也就是说四百料的大海船，一次就能运送超过六千石的粮食。
别觉得少，在这个时代来说绝对是庞然大物了。
至于二百料的小海船，自然无需多说，直接减半就是。
不是说拿不出更大的船来，这是有着实际上的困难的。
首先就是建造难度。
大汉可没有后世那么多的高素质人才，数理化张口就来，画图纸分分钟拿捏，各种知识基本上都是略懂。
这个时代的百姓，绝大部分都是文盲，大船的技术水平也高，他们难以理解上手困难。
而极少数高素质的人才，又不可能跑到这儿来造船，所以从技术层面上来说，建造超大型的海船不是不可能，而是会花费几何倍数的时间与精力，外加人力物力。
就跟小日子过的不错的某和号一样，有造这玩意的时间精力人力物力，改成造几艘航母，作用绝对是天壤之别。
其次就是，这个时代的基础建设基本上等同于无。
除了秦直道，各地官道，以及少部分的大型城市之外，其他地方基本上就没有基础建设这种东西。
海边压根就没有海港这种东西，顶多是有些小渔村。
至于说各种海港的配套设备，那就更是天方夜谭，听都没有听过了。
能够有几条深入海中的栈道，这就是世界名港了。
没有合适的港口，海船造的再大也没有用，因为吃水体积等方面的缘由，压根靠不过去。
若是停靠在距离岸边很远的地方，只靠小船接驳运输，那还不如直接造小些的船只方便。
正是因为有着诸多的问题，所以超大船只什么的，现在并没有出现的余地。
来到官衙，李当户翻阅了有关船只建造的相关资料。
“大兄。”一旁的李敢有些不耐烦的说道“还是先去看看兵马吧。”
李当户抬头看了眼自己的小弟，伸手指了指一旁的一摞资料“坐下，把这些都给我背下来。”
这年头可不是后世礼乐咳咳，是亲情淡漠的时代。
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