而林志超看着这个初创团队，虽然知道时代的局限性，这些人的能力不一定高；但是，他愿意细心的培养，直到他们潜力用尽，那么自然要么被淘汰，要么原地踏步。
说实话，他现在做的行业很多，以至于他本人每一天的时间都安排得很满，因为他也在学习和进步。
比如说做这个鳄鱼恤品牌，林志超就要从头开始参与，虽然这个产业很小，但他知道，这代表着一个行业的入门。
目前，林志超的精力在航运、拉链、塑胶、服装、地产上，如果塑胶和服装走上正轨，他又可以很快脱身。地产虽然没有做项目，但林志超依旧坚持学习，特别是关注欧美建筑发展，即高楼大厦的发展。
又聊了一会，林志超便将事情交给赵明义，毕竟他现在连鳄鱼恤具体在哪个部门都不知道。只有待赵明义明确信息后，需要他出手时，他便参与进来。
香港的码头，林志超带领环球航运管理层，目送金安号离港，并朝着东京驶去。
而另外一艘金山号，也在前两天离港，朝着东南亚驶去。
两艘货船都只装了三分之一的货物，大概就是3000吨左右，这就是初入行的代价。
好在，林志超并没在意。
“老板，我们正在加强业务能力，会逐步提升载货量的！”环球航运的业务经理高启强，立下军令状。
他是粤省人，在香港厮混了很多年，如今总算遇到明主，自然渴望证明自己。
林志超点点头，说道：“可以理解，毕竟万事开头难！”
一众高层松了一口气，老板沉得住气。
要知道，按照现在的载货量，一艘船至少需要两年半至三年的时间，才会将购船的钱回本。这在航运上，已经是经营不佳的体现。
毕竟二战后，世界航运形势还是很不错的。更何况，船还是二手船呢！
林志超本人却明白，航运就是靠机会，碰到好行情，价格可以翻三四倍都不在话下；就是半岛战役，翻两倍也是妥妥的，不仅仅是价格翻倍，业务量也是翻几倍。
在航运形势最好的情况下，一艘旧船一年可以赚一艘新船，这就是海上印钞机。
“你们觉得跑航运什么最重要？”林志超询问几个高层。
“信息最重要！”众人几乎-->>