大奸商郑芝龙已经算好了，所以现在是一脸肉痛，摇着头说：“不好做，不好做......捎带关粮米是一回事儿，专门造船运米那是另一回事儿。关粮米不赔就行了，反正入口的商船都是轻载，多装一点也不增加什么成本。
可是为了运米打造万石大舟就不一样了！这种大舟真要造好了，就得选用暹罗胭脂木，一条大鸟舟的造价怎么都不会低于一万五千两。一万五千两拿出去放贷一年得多少？算个两千两不过分吧？
而要操控好这条大鸟舟，至少要雇用四五十名水手。人事上的开销，一年怎么都得四五千两吧？
还有南洋税和入港船税要缴，两者相加，又是两三千两。
另外，一条大鸟舟总共能跑多少个来回？被风浪打沉的概率又有多高？遭遇海盗的概率又有多少？一条大鸟舟一年算个一万两千两成本一点都不多啊！要赚出成本得运多少米粮？
所以这买卖不好做啊！除非朝廷能贴补一点造船的费用。一条船补个六千两，也许就容易一些了。”
郑芝龙当然是奸的！他给朱皇帝算得账根本就不对！
首先，郑芝龙所说的造价是包含火炮的价格。郑家拥有水师战舰，根本不需要为运米的商船加装大炮——商船毕竟是商船！造得再坚固，也不可能和战船相比。
而且一共就四五十个船员，又要操船又要操炮的，能有多少战斗力？所以武装商船的火炮基本上是吓唬人的东西。
郑家自用的大鸟舟不需要装炮，这样载重更多，造价也更低，一万两千两足够建造一条万石大鸟舟了。
其次，南洋税是郑家自己收的。郑家的船自己交给自己，和不交没有什么不同。而船只的入关税，即便按照标准交纳，也是用粮食抵税，实缴没有那么多。
再者，这些运粮的大鸟舟在出国的时候也不会空载。一样可以运人运物，哪怕运粮入口没什么利润，往外运人运东西还是能赚的。
最后，有了从金瓯、静海运粮回国的长单和大单，郑家就有必要重新打造自家的船队，将所有的商船都换成这种批量生产的大鸟舟——到时候所有的船都是一个型号，而且都是大船，运营成本就能大幅降低了。
如果再能让朝廷给每条大鸟舟提供60-->>