作为皋月赏的头部，她所面临的压力是无比巨大的。
身后一群追差马的末脚威胁……作为领跑的美浦波旁必须在前期将赛事的节奏引导到对自己有利的方向来拉开优势，逃马代表着这场比赛的中后期到底会以什么形式展开。
（……）
脑袋向后观察，少女眼帘所见是黏着着自己的先行队伍，以及中间大断层后的追差马群。
临近中盘，后排的节奏却如此温吞，让这群家伙蓄力到终盘可不行，必须加大赛事的节奏速率，由前头更快拉开距离使得后排无法在最后阶段追逐而上。
而后排马群为了避免追赶不上逃马的情况，就会自发性提速——这种节奏的斟酌和拿捏就是逃马的必修课。
（不可以再重蹈覆彻！）
在春季锦标赛的时候，美浦波旁差点就与自己三冠的梦想失之交臂，现今因为当时前几名的选手在各种原因下退赛，导致顺位替补，才让波旁有重新拥有站立在这三冠舞台的资格。
中山的赛道，也已经在当时预演过了。
重量级的选手，波旁也清楚知晓她们的跑法。
临近第四弯道的时候，若还能保持三马身的领跑优势，上坡对于美浦波旁的阻碍并不算太难跨越，她对坡度和耐力对策正常来讲是非常优秀的。
无数次的加训，铸造出无与伦比的耐受和上下坡稳定的腿脚。
就算不是以速度，而是以耐力见长，更加消耗耐力来得到速度的提升也是可以的。
虽然她是从短距离适应性一步步通过训练来转型，耐力的余裕程度应该还没有到得心应手的地步。
但皋月赏的场地却有个优势。
这个场地一圈赛道的距离比较短，属于是那种弯道紧促的【急转弯】赛道。
所以大部分赛马娘在拐弯的时候都不得不减缓速度。
波旁的主战场是在短英，两千米乃至更长距离的耐力都是通过不断锻炼来获取，在皋月赏的中距离来说应该是差不多够用。
但多亏中山有这样的弯道，因此耐力要更加容易回复，得以肆意的消耗耐力来提速。
而后排马群因为数量众多的原因，过弯时难免会有相互阻碍粘合的危险，体力是容易被碰撞步伐而转变为更加剧烈的消耗，焦灼的对手也会成为前进的大阻碍，所以弥生赏当时被堵截大逃的零衣，才会难以突破队伍而被消磨掉大量的精力，最后只得靠777的扳机在终盘触发圣夜曲来恢复耐力-->>