况在业内被称为撞上“玻璃山”了。
英航1009这架飞机在火山灰中飞行太久了，火山灰碎片肯定会对裸露在外的gps天线造成损伤，所以在观察到cdu草稿栏中出现左右gps失效的咨询信息时，徐苍并不感觉到意外。
徐苍较于常人高明的点在于他人在知晓一个故障出现后，只会想着如何处置。可徐苍不仅仅想着如何处置，他还会提前思考这个故障会延伸出来什么其他问题，如此一来，等延伸问题出现，那便是从容不迫了。
在卫星着陆系统的进近中gps全部失效，那就意味着无法获得卫星信号了，那整个进近肯定是进行不下去了。
这一点不仅仅是徐苍知晓，责任机长和第二机长也都知道。但是，此后继续进近是徐苍综合各类状况而得出的结果。
从此前苏加诺-哈达机场开始反悔接收自己飞机开始，徐苍就知晓苏加诺-哈达机场方面的负责人极端谨小慎微，根本不会自己担责任的。
现在并非地面设备出问题了，而是他们自己飞机的gps天线出故障了，这两者是具有本质的区别的。
如果是地面设备出问题，那徐苍肯定二话不说，当即就复飞拉起了。至少在低空环境下，飞机还能在低浓度的火山灰里苟且一段时间，或许在这段时间里，地面设备就能修好了。
但是，飞机上的gps天线坏了就是坏了，鉴于条件限制，不可能有人爬到飞机外面修天线，那就杜绝了维修的可能性。
也就是说，卫星着陆系统这唯一的一条路也彻底堵死了。
盲降不能用了，卫星着陆系统也不能用，徐苍甚至可以想像到苏加诺-哈达机场会如何推脱而拒绝让飞机尝试落地。
所以，那便是要一鼓作气！
然而，这一切都被一个gps信号丢失而导致的地形假警告而抹杀掉了！
“徐苍！”第二机长怔怔地望着徐苍的侧脸，那从鼻子里流下来的血迹滴落在地板上，充满了悲凉的无力感。
徐苍长吁了一口气，他的嘴里充斥着铁锈一般的血腥味，便在此刻，好像激发了徐苍最为原始的求生本能。
他的眼中浮现出细细密密的血丝，显得无比的狰狞恐怖。
刚刚那短暂的不到一分钟的心算过程已经消耗了几乎全部的精神，若是复飞而去，那他决-->>