“什么条件？”
李世民就知道事情没这么简单，这小子怎么可能做亏本的买卖。
“儿臣修了这么好的路，那过路费总得交吧？”
“行人就算了，可以免费走，但车辆必须交过路费，根据行驶的距离，行驶的重量来收费！”
李恪将他的想法给说了出来。
这其实就是现代高速公路通过设立收费站，收取车辆费用来收回成本的商业模式。
将道路当成生意来做！
“老百姓会愿意交过路费吗？”
李世民等人对收费这一点，可并不乐观。
“为什么不会？”
“水泥路相比原本的土路，不仅更平稳而且下雨都能快速行驶，对于经商赶路的车队，绝对是个天大的好消息！”
“原本需要十五天的路程，现在只需要五天，节省了三倍的时间，三倍的时间足够他们多跑几趟了，和赚取的利润相比，这点过路费算什么？”
“就算不愿意走水泥路，那可以继续走土路，那里免费，只是慢了点而已。”
李恪将他的想法简单的给大家介绍了一下。
听完之后，李世民等人不由沉思了起来。
的确，李恪说的很有道理。
路就在这里，你如果追求更快的速度，那你只需要支付一定的过路费，就可以走这条快速路。
你不愿意出过路费，那你就走原本的土路。
而商业运输追求的是什么？
速度！
速度越快，他们就越赚钱。
以前十五天才能跑一趟，现在五天就能跑一趟，效率是以前的三倍！
这样所带来的利润，绝对远超三倍！
和多了几倍的利润相比，这点过路费好像的确可以接受。
“不止如此，还可以在道路中间修建驿站，可以提供住宿、吃饭、补水、马匹草料等等服务。”
“当然了，这些肯定是需要收钱的，而且毕竟很偏远，费用相比在城里肯定要贵上一些。”
“只需要规定，驿站只有修路的出资者才能开办就行了。”
李恪随后又说了一个驿站。
这其实就是高速公路上的服务区。
现代的高速公路服务区，主要是加油，上洗手间，买吃的喝的，休息等等。
古代的服务区基本也大差不差，也都是这些项目。
只不过把-->>