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但捷豹路虎就走错了路，尤其是捷豹，好好的一个豪华品牌，后来几乎是市面上都销声匿迹了，打骨折都卖不出去……
路虎也好不到哪去，刚进入中国市场时，确实风光了几年。
尤其是路虎揽胜，也留下了不少段子。
例如“吃得苦中苦，方能开路虎”“担心兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎”“路虎就是男人的腿，空中吹拂的风”等等……
大揽胜，揽运，卫士，发现，星脉等，都是畅销一时。
尤其是某地煤老板们和全国包工头们，相当长一段时间内，他们要是不开上一辆大路虎，仿佛都不能证明自己有钱一样。
但后来，就连路虎都崩盘了。
除了揽胜还能维持着高高在上的地位外，其余车型都要打骨折才能勉强卖一点了。
为什么从风光一时到败走麦城，相关的分析也有很多。
有一点是绕不过去的，就是质量问题，修不好的路虎在相当长一段时间内，几乎人尽皆知。
哪怕后来路虎的质量有所提升，但也很难挽回它在大家心目中的印象了……
不过质量这个问题，王业并不担心。
因为路虎其实质量一直都相当好的，毕竟是做越野车出身，要是不足够耐用的话，压根也没法越野啊。
之所以有一段时间质量问题频出，只是因为那一代的车型用了一款并不适合变速箱。
可问题是那变速箱是采埃孚的啊……
变速箱问题还没解决，又推出了一款不成熟的混动车型，也是质量问题频出。
从此，路虎在大家眼中就变成了那个“修不好的路虎”了。
你说冤不冤！
…………
等王业讲完之后，卡佳连忙问道：
“老板，关于我们三个品牌在中国市场的渠道建设问题，现在也面临一个选择。
而且在这一点上，考察组各个成员的意见也不相同。
有人建议集团和当地的大型经销商合作，这样做的好处是能节省资金和时间，迅速铺开网络。
也有人建议我们自建渠道，把所有的销售网点都握在自己-->>