不光是大毛，就连二毛家的各种大型军用运输机，例如大名鼎鼎的an-225，这飞机出租的费用就为二毛家带来不少钱。
本来彼得洛夫也想租an-225，直接把人和装备运过去呢，毕竟飞机可要比船快多了。
但可惜的是，布基纳法索条件实在是太差了，完全找不到可以起降an-225这种大型运输机的机场……
别说an-225这种全球最大的运输机了，就连小一号的an-124都找不到机场可以降落的。
包括邻国在内，也找不到可以降落的机场，所以最终还是租了一条两栖登陆舰，运了两百来号战斗人员，以及十来辆装甲车过去。
这就绝对够用了！
…………
这些事情，王业自然不需要关注。
他现在还有更重要的事情要忙。
联合航空集团董事长的任命已经正式下来，他也要走马上任了。
还好，这个新成立的集团公司总部设在莫斯科，只不过不是市中心，而是靠近西南角的一个区域，都快要到郊区了。
这里原本是米高扬设计局，因为被兼并进了联合航空集团，所以就把这里临时征用为集团总部了。
第一批合并的公司有伊尔库特、米格、苏霍伊、伊留申和图波列夫，这五家飞机制造公司。
米高扬设计局其实就是隶属于米格集团的，大名鼎鼎的米格系列战斗机就是出自这个设计局。
王业今天第一次召集联合航空集团的高层会议，也就是把合并进来的那几家公司的老总都喊了过来，一起开个会，讨论一下以后联合航空集团应该怎么发展的问题。
当然了，王业还打算物色任命一名集团总经理，来负责集团的日常事务。
他是董事长，而且还有很多别的重要工作要做，自然不可能整天过来处理联合航空集团的日常琐事了。
王业要做的，就是拟定联合航空集团的发展战略，组建一个有战斗力的管理团队，再投入足够的资金……
对于合并进来的几家公司的高层管理人员，王业已经让自己的助理提前搜集了信息，做了一些了解。
集团总经理的人选，肯定就是从这几个人当中产生了，毕竟-->>