大家默不作声的吃过了早饭，就带着昨晚已经准备好的行李，开车离开了大庄园。
今天不仅仅是妹妹她们要离开青龙湾回国，王强也要离开青龙湾，前往地中海中部南岸的大沙漠。
一会，大家就驱车来到了位于大码头边上的超级大广场上。
这里已经是人山人海。
这是第二批今年离开青龙湾的工程队，足足七万人，
其中的六万人是赶赴玄武湾的工程队，另一支一万人的工程队，由王强亲自带领，前往大沙漠中的油田。
那座大型油田区域，已经被首批前往麒麟湾的一支六万人工程队，进行了大运河的开挖工作。
现在开挖的大运河，是从青龙山脉东北部边缘的那条天然河流引流，首要的工程，就是同时开挖三条相隔二十公里的并行大运河，把麒麟湾与玄武湾的海滨区域连通起来。
而随着这里前往玄武湾的六万人，在抵达了尼罗河边上的玄武湾后，也会立即开始从尼罗河引流，朝着麒麟湾的方向，同时开挖一样的三条并行大运河。
争取在一个月之内，就把两座相隔两千多里的未来海滨大城市，用三条大运河连通起来，改善生态环境。
这也是青龙城与白虎城建设的复制版。
首要的任务，就是从根本上解决两座海滨大城市，将来的环境改造的问题。
因为这两座海滨大城市之间，全是一望无际的大沙漠。
其改造的难度，不比青龙湾与白虎湾之间的难度稍差，而且更加的艰难一些。
无它，两座海湾之间的距离，太长了，差不多有三千里。
但是大家已经有了首轮改造大沙漠、以及建造海滨大城市的经验，加上如今的人手和机械化普及程度，也不是三个月前可以比较的。
所以，无论是青龙湾和玄武湾的大改造和两座海滨大城市建设，还是两座大海湾之间的近三千里方圆大沙漠改造，其速度反而要更快。
最多三个月后，所有的工程都将建设完毕，两座大海湾之间的三千里方圆大沙漠，也必将变成一望无际的大草原。
“哥哥，我们上船了，暑假见！”
“哥哥，再见！”……