（前面说起雅克-44使用的发动机功率过大的问题，有读者大大解惑，多余出来的功率不是用来飞行的，而是给雷达供电的，考虑到老毛子的电子设备一向耗电量大，所以，用一万多马力的发动机也就可以理解了。）
可以说，没有一种波段是可以吃遍天下的，不同的需求，选择不同的波段是最好的，那么，己方的舰载预警机要不要也使用这种波段？
王老有些为难地摇头：“武领导，如果要是使用相控阵雷达技术的话，那我们的米波雷达天线将会无比巨大。”
每一个t/r组件，都是一个单独的发射接收单元，随着波长的变化，这个单元也会发生变化，在后世，米波雷达也实现了相控阵的能力，但是，这面天线非常巨大，每一个独立的单元，都像是扣上去了一个大号的蒸锅！
这东西要是搬上预警机的话，那一个大盘子上，最多就容纳上几十个组件，根本就不够用啊。
“而且，这也意味着从头开始，重新研发。”王老继续说道。
目前的技术都是l波段的，如果要搞个s波段，c波段什么的，还能直接移植技术，但是扩大到米波波段，那就得重新研发了，因为这种波段的过滤杂波等等技术，都得重新研发才行。
武胜利只能默认，海军可没有庞大的资金用来搞全新的技术啊！还是吃现成的技术比较香。
“好，雷达的问题我们就说到这里，现在，我们听一听603所的项目进行得如何了。”武胜利说道：“有空军的领导在，你们先汇报运输机项目，然后再汇报舰载预警机平台。”
轮到陈老发言了。
“首先，我们得感谢秦总，听我们一同过去的同志说起这件事来，让人很是感慨，秦总翻手为云，覆手为雨的手段实在是太厉害了，让我们轻松地获得了尹尔-76运输机、尹尔-78加油机以及a-50预警机平台的全套技术资料，这些资料对我们研发先进的运输机有很大的帮助。”陈老首先表示了感谢。
为了获得这些资料，秦总居然把人家的厂房给弄塌了，这手段，绝对是前无古人后无来者啊！
陈老很是兴奋。
秦涛在那里摇头：“陈老，这么多人坐在这里，不是听您浪费时间的！捡重点说，我们的运-20项目进展如何？”
运-20？
听到-->>