这样杠杆就会带动后轮转动，自行车就会前进。
其次他没有车胎（所以不会扎胎），车轮是那种一看就非常坚硬的木轮子，可以想象骑起来肯定会非常的不舒服，估计会有摩拜单车第一代的感觉......
第三就是前后轮不一样大，前轮明显比后轮小不少，这样骑起来的感觉肯定很怪。
说起来自行车一直都是唐宁心目中人类最伟大的发明之一，因为他满足了三个匪夷所思的条件，一、你坐着；二、你在前进；三、你纯粹只是在使用自己的力量，并没有借助水力、电力、煤炭或者其他任何能源。最重要的是居然比你跑步还要快、还要省力，你说神奇不神奇？！
正在胡思乱想的时候时候唐宁脑中忽然灵光一闪，对啊、汽车虽然我发明不出来，但是自行车这种结构简单的东西我完全可以搞一下啊，而且如果我没记错的话，马克西跟我说过英国人R.W.汤姆森已经注册了橡胶充气轮胎的专利，也不知道这个不学无术的家伙怎么会知道这种事......
自行车这个东西弄出来不但可以给自己赚一大笔钱，而且还可以提升南军的战斗力，要知道自行车自打技术成熟之后，可是在各大战役上都发挥过巨大作用，比如布尔战争、美西战争中军队都配备了大量的自行车，甚至在1945年的柏林战役期间，德国自行车反坦克部队还摧毁了苏军的大量坦克，再就是日军在马来战役期间，日军的自行车部队歼灭了英军及仆从军14万人！（推荐对自行车部队感兴趣的朋友去看一下《开战日》）
当然了，到时候估计北军看到了也会用，不过这就不是自己能够控制了的了，毕竟这东西仿制起来也比较容易，但不管怎么说也算是自己给南军做贡献了。
于是唐宁向管家吩咐道：“这东西看着挺好玩的，想办法去给我买一辆！”
原本唐宁以为这应该是一件非常简单的事情，但没想到管家在外面跑了两天都没买到，一问原因倒也合理，因为这东西现在就是一个小众的大号玩具，直到1886年英国机械工程师斯塔利不仅发明了车闸，而且还改进了生产自行车的车床，这才使得自行车得以量产，彻底普及开来，所以尽管早在1790年就已经有了世界上的第一辆自行车，但斯塔利才被称为“自行车之父”。
因此现在想买这东西很难，尤其是在美国南方这种地方，换做伦敦倒还容易点。既然买不到，于是-->>