HY80首次应用在核潜艇上是1958年的“长尾鲨”号，现在“长尾鲨”号已经交付美国海军服役，而且……诶，好像它还有一年多就该失事沉没了？
……但愿这潜艇没事。
“船舶工业局在提出的指标要求里，屈服强度很明确地写了不小于550兆帕即可，你们采用的研究方法是完全正确的，”唐华说，“富拉尔基就在这方面栽了，这可能是富特钢有点过于膨胀。”
马经理：“他们的屈服强度搞得太高，结果下不来台了。”
船舶工业局发布的下一代核潜艇耐压壳用钢标准，武钢特钢是严谨遵守执行，富拉尔基不知怎么回事，搞出的样品是680兆帕的屈服强度，这680兆帕就是HY100的水平，美国也要到冷战后才算掌握，而且HY100钢材的焊接技术在整个90年代都让美国造船厂非常头疼。
富拉尔基的GTF680最后输掉，就是它的加工焊接太难解决了。
其实就算是武钢特钢的GTW558，在冶炼出钢材和焊接材料之后，也编写了厚厚的一本加工手册，今年1月份，武船的20多名焊工就要开始上课，学习怎么焊接GTW558。
上完课之后是实习，焊工实习之后是试造一艘使用GTW558的柴油机潜艇，要是都没问题，核潜艇的艇体耐压壳才开工制造。
唐华：“现在国内的综合技术和工艺水平，550兆帕的钢已经是我们能力的极限了，但是20年后可能未必。20年后，我们核潜艇耐压壳可能也要到650~700兆帕的水平，而且就算到了这个量级的屈服强度，它仍然是可以加工可以焊接的。”
马经理哈哈笑道：“20年后，20年后我都退休五年啦。”
唐华也笑了：“要是这15年你带着武特钢什么都不做，躺着吃老本，那20年后武钢的新领导一定不会放过你的。富拉尔基，鞍山，包头上海……到时候全都拿出了好货色参加竞标，武钢啥都没，你饭后在厂里散个步，都没人给你推轮椅的。”
……
鞍钢本钢、武钢、包钢、马鞍山、-->>