这个好东西被唐华无意中发现了，算是无意中发掘到的宝藏吧。
二战后期，苏联红军攻入东欧时，就感觉欧洲境内的河流很不好过，搭浮桥容易耽误事儿，还可能被对岸的火力阻击。西欧的水系比东欧还密集，平均40~50公里就有一条河，二战胜利后，打算未来在西欧作战的苏联装甲兵就更迫切地需要一种能随时涉水渡河渡海的两栖坦克。
1947年苏联决定两栖坦克项目上马，苏军提出的技术要求是：安装V6柴油机，陆地行驶速度大于40公里/小时，水上行驶速度大于10公里/小时，无需准备就可完成陆地行驶和水上行驶的切换，至少要装76毫米长管加农炮，携带35~40发炮弹。
没多久，几个设计局真把满足设计要求的样车给设计出来了，1950年6月开展方案竞争，1950年底车里雅宾斯克的方案——740工程胜出，并且交给斯大林格勒拖拉机厂进行样车生产。
现在是1951年1月，地点是斯大林格勒，估计得没错的话，唐华在来时路上看见的，就是斯大林格勒拖拉机厂生产的PT-76第一批样车在进行各种行驶测试。
PT-76可比解放金门和澎湖的“大水牛”好用太多了。
PT-76不用镶波浪板的履带划水前进，而是用专用的推进螺旋桨。在水上行驶时速度比较快，在陆地上也不会因为形状太奇怪而总是履带出故障。
PT-76装76毫米长管炮，比大水牛坦克版的75毫米短榴弹炮强多了，长管炮可以用穿甲弹直射打坦克，榴弹炮是不行的。当然现在76毫米坦克炮威力不算多高，但打打台军的M3、M5、M24什么的一点问题没有，甚至打“谢尔曼”也可以。
而且PT-76设计余量很大（为了保证竞标胜出），我国的63式水陆坦克就是仿制改进版，不太大的改进，就把76炮升级成85炮，到21世纪又对63式大魔改，居然塞下了105毫米L7坦克炮——当然是低后坐力版。
“唐院士你好。”车里雅宾斯克的驻厂工程师罗曼诺维奇、斯大林格勒拖拉机厂厂长和唐华握手。唐华也和两人握手问好。
“全斯大林格勒唯一的一台T50计算机就在你们这里，所以-->>