但说真的，刘锋还是觉得有些头大。
不过这些人都是行业内的佼佼者，而自己只不过是一个刚出茅庐的小青年，不管是出于礼貌，还是科研项目的严谨，都应该要去回答。
于是乎，刘锋就投入到了解答疑问的行列中。
“航空用涡轮发动机，通常都是用的航空煤油，因为它热值高，能量密度大，不易爆燃，燃烧稳定性好，但它燃点也高，不易点燃，更不易压燃，因此作为航模上面的小型发动机。”
“而汽油分子小，沸点低，容易汽化，而且燃烧剧烈，所以适合作内燃机燃料，而内燃机的技术含量以及体积都能比煤油发动机小很多，所以它更加适合放在航模上面。”
“至于为什么发动机精度不高但依旧能够做到不漏油的原因，其实就是简单的热胀冷缩罢了，当发动机高温的时候，零件中的缝隙自然也就被挤紧了，就类似于灯塔国的黑吊侦察机差不多的原理吧。”
“尾喉高温的问题......说实话我也没有解决的办法，因为以民用材料来说的话，很难攻克这个难题，所以我的解决办法就是将尾喉设计成易拆卸的模块化设计，这样便于日后的维护。”
“至于怎么控制超负荷运转期限内依旧可以平稳运行的原因，就是我在发动机的表面已经周围的零件上布置了包括高温传感器、震动传感器以及压力传感器等等.....共7个传感器，用来实时监控发动机的运作状态，一旦发生任何异常的话，编程好的软件都会自行让发动机退出鸡血模式！”
“......”
“......”
刘锋花了两三个小时的时间专门用来解答他们的疑惑。
其实他们问的这些问题所使用的方法都是很简单的，只不过是在他们这些整天面对着超高复杂程序的人眼中，将问题自动给复杂化了，所以才会使得他们离原理越来越远的原因......
很多科研人员听完刘锋的解答后，都恨不得给自己一巴掌，这么简单的解决方法，居然困扰了他们这么久！以至于茶不思饭不想的想要得出答案......
项总站在一旁，虽然全程没有问问题，但他一直注视这场地内发生的变化。