这些车企肯定不愿意采购星海集团的产品，这是资敌行为，除非实在没办法不得不采购，又爱又恨。
马丝克说：“这样吧，沐先生，特丝拉指定星海集团为电池和电机特定供定商，星海集团需要优先供应，价格优惠，我相信特丝拉可以在市场竞争中处于领先地位；
而星海集团可以通过融资特丝拉，获得股市上的收益。”
“马丝克先生，你这个逻辑有点歪了，星海集团的电池和电机不愁卖，是世界顶尖技术水平，处于供不应求阶段。
当然，既然要和特丝拉合作，我们亏一点也没什么，合作共赢嘛。
但是，如果特丝拉未来在华国建厂，我们必须拥有优先合作权和排他合作权，而且，星海集团必须是绝对控股地位，不这样做，你们也没法在华国正常投资；
同时，特丝拉优先采购星海集团的铝合金汽车用板和其它汽车零部件。
其它的，我没有什么要求了，你可以先征求其它股东的意见，我要求融资比例不低于15%，否则没有意义了，比例太低你也担忧，价格另外说。”
“可以。”
马丝克思考了许久，同意沐阳的提议，他的要求不过分，很正常。
一时的谈判是没法谈下来的，但总算谈下初步合作。
接下来就等马丝克与其它股东沟通了，沐阳带他到公司的铝合金汽车用板工厂和电池工厂考察。
马丝克见识到星海集团的先进生产线，更加坚定与星海集团的合作，他可不想多了一个梦魇级对手。
现在，沐阳愿意放弃中低端新能源车市场，愿意支持特丝拉发展，已经超出马丝克的合作预期。
几天后，
马丝克与沐阳达到合作，星海投资公司向特丝拉融资5.5亿美刀，持股15%，实际就是压低股价进行融资。
融资后，特丝拉总股本增加到12387万股，星海集团拥有1866万股。
马丝克和股东们的股份比例要被稀释，实际股本数量是没有改变。
比如某个股东的原股本数量是1000万股，股份比例是9.5048%。