然而，在调查委员会的成员人选上，海军部玩了一个猫儿腻——这个委员会的成员，全部都是海军部的人员，其委员长更是在1907-1911年间担任过海军质量总监这个岗位，原本就是负责检查装备质量的。让这样的一个人，去调查自己当年负责检查的炮弹是否存在质量问题，这实在不是一个解决问题的好办法。
由于这个缘故，自这个调查委员会成立后，他们并没有把太多心思花在如何改进英国炮弹上——从其于1915年3月提交的姗姗来迟的最终报告中可以看到，尽管他们无法掩饰英国炮弹存在的一些硬伤，但他们却花了大量的篇幅试图证明德国炮弹也不过如此，并不比英国炮弹更优秀。
所以，英国穿甲炮弹的提前爆炸现象，依然如故！
相比起来，德国战列舰发射的炮弹就是招招见血了，伊丽莎白号战列舰的“X”炮塔（全舰倒数第二个炮塔）顶部被打中，炮弹落角约15度，入射角约70度（相对于炮塔顶部装甲板），炮弹在击穿炮塔顶部装甲板（4.25英寸厚度）后爆炸，炮弹击穿装甲后继续飞行了2英尺，随后在炮塔内部爆炸，造成了人员损伤，破坏了炮塔内的许多设备，并引发了火灾。幸亏英国人在日德兰海战后吸取了教训，没有打开防火门，火灾才未能进一步引爆弹药库，但也使得“X”炮塔失去了作用。
第二发击中伊丽莎白号战列舰的炮弹，落角超过20度。由于中弹位置位于水线以下，所以这是一枚水中弹。由于落点距离舰体还有一段距离，当炮弹撞上舰体装甲时发生了爆炸（延时引信在落水时就开始计时），在爆炸能量与水压的共同作用下，9英寸厚的装甲板被挤入舰体内部，装甲板下方的船壳与装甲板后方的防护甲板也受到了结构损伤。大量海水沿着装甲板和船壳上的漏缝涌入舰体内部，导致了严重的进水。这发炮弹致使伊丽莎白号战列舰的航速下降了两节。
位于德国战列舰左前方的是巴勒姆号战列舰，它也被德国战列舰的400毫米口径炮弹打中了，这是一发水漂弹（击中水面后发生反弹的炮弹），落角和入射角不明，在被水面弹飞后又飞行了约15英尺，随后击穿了5英寸厚的舰艉装甲带，并在舰体内部继续飞行了好一段距离后才爆炸开来。炮弹炸断了动力舱上方的短纵梁，弹片撞上了推进轴的外壳，所幸没有造成进一步的破坏。
另一发炮弹落角约15度，入射角约30度，首先击中了烟囱，随后-->>
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