有限。
蒸汽轮船更是还没出现，更加没有普及，所以海上的远航仍然依赖帆船，而帆船的航行则依赖和受制于洋流和季风。
此时的海上探索能力也相对有限，向陌生地区的投送能力也非常有限，对内陆地区的探索和掌控能力更加有限。
此时欧洲殖民帝国的亚非拉的殖民地，常驻的士兵通常都只有几千人，主要武器仍然是滑膛枪、滑膛炮，用的还是黑火药。
殖民者与殖民地土著文明的武力对比，还没有形成绝对压制，殖民方式仍然是占据区位优越的据点，然后与土著进行贸易。
对于没有什么油水的岛屿，大部分都是宣称所有权，甚至只是标记一下就不管了。
例如南太平洋的主要岛屿，现在都还只是曾经被欧洲探险者发现，但都没有被移民和开发，甚至没有被直接纳入殖民地体系。
如果稍微了解一下世界各地历史，就会发现很多的岛屿国家，都是在十四到十五世纪就已经被发现了，但是一直到了十九世纪中后期，才被殖民帝国逐步吞并。
包括夏威夷、斐济、萨摩亚、巴布亚新几内亚等等，被殖民者彻底征服都是在这个时期，都是蒸汽船开始普及之后。
蒸汽船的巨大作用，是人类不再依赖和受制于洋流和季风，可以相对轻易的穿越以前难以抵达的区域。
关键是，可以有计划的向固定区域持续输送人口和物资，受到风向和天气的影响大幅度的减弱。
现在是十九世纪的初期，在蒸汽船和蒸汽火车出现之前，全球的大规模的殖民行为尚未开始，世界各个地区还是相对孤立的。
十九世纪的前几十年，是殖民时代最后的蓝海阶段，是抢占所谓无主土地的最后关口。
与此同时，大清正处于王朝中期繁荣阶段的尾声，人口也达到了作为古典王朝能够承受的极限。
在10年后的道光十年，大清人口将突破4亿关口，届时全世界人口正好突破10亿大关，大清人口数量占全世界的40%。
世界其他地区人口6亿，其中印度地区人口2亿，欧洲人口2亿，非洲人口1亿。
再其他地区人口约1亿，其中南北美洲加起来4000万，奥斯曼地区3000万，南洋地区2000万。
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