了通用舰载机，大家都希望可以装备类似斯图卡这种既能挂鱼雷又能挂炸弹的“好飞机”。
至于说斯图卡舰载机航速奇慢无比，鱼雷攻击并不专业等缺陷，则被世界各国海军的指挥官们选择性的无视了。
在这些人看来，飞的慢等于起降安全，飞的慢等于攻击精准，飞的慢等于领航方便……总之，飞的慢肯定有飞的慢的道理。
他们绝不相信大唐帝国的舰载机是因为技术迭代跟不上选择的无奈之举，他们也绝不相信大唐帝国选用的武器装备其实是差劲的。
被大唐帝国的武器装备一路教育到了现在的世界各国军方高层们眼里，大唐帝国选择的东西，那就一定是对的东西！
因为航母甲板的长度制约，舰载机的性能局限，各国都认为，大唐帝国的喷气式战斗机是无法上舰使用的。
也就是说，虽然在陆基飞机上存在性能绝对差距，可大唐帝国最先进的战斗机，是没有办法上舰的。
这个说法并非空穴来风，一方面是因为各国航空公司排队采购的喷气式民航客机起降距离确实增长了，比过去大家使用的47型民航运输机长了太多。
这充分说明了，随着飞机的速度提升，飞机的起降距离是要增加的。因此大唐帝国是无法在不到300米的飞机跑道上，起飞降落高性能的喷气式舰载机的。
造成各国武器专家误判的另一个原因是：有人从杨木帝国那边偷出来了一些有关262喷气式战斗机的设计资料。
尽管资料并不详细，也缺失了许多技术，可却多少说明了一些问题：喷气式战斗机在强调速度的同时，起降性能确实有所下降。
新的飞机起飞距离明显超过了螺旋桨飞机，262这个级别的喷气式战斗机确实没有办法在航母上完成起降作业。
在确定了这个事情之后，各国海军都松了一口气。这说明他们的舰队在飞机性能上一时半刻与大唐帝国处于同一水平，舰队决战的制空权他们应该可以凭借数量优势与大唐帝国一战！
哪怕大唐帝国在“导弹”方面处于绝对优势，可各国在战列舰和巡洋舰的数量上也有一定的优势。
只要大家联合起来，阻止大唐帝国跨海登陆，那么下一场战争绝对可以险中求胜，打破大唐帝国不败的神话！
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