“呃，怎么捞？”菲利普和麦瑟夫眼睛一亮，忙看向格林厂长。
格林厂长捏着下巴阴笑道：“很简单，我们可以拿了这边的专利技术投奔其它汽车公司……我想奔驰，宝马，还有大众这些集团也一定对这种电动技术很感兴趣！”
“可是……这是犯法的呀！”
“难道没人告诉你吗，亲爱的麦瑟夫，这个世上所有赚钱的方式都写在刑法中！”格林阴阴一笑，“就算我们做了，又怎样？他一个中国佬难道还真敢拿我们开刀？”
……
上一时空，电动汽车的发展有赖于全球新能源的发展。
那时候全球能源紧张，尤其石油资源被一些大国掌控，想要打破这些大国的石油垄断，就必须要开发新的能源。
而电能就是一个选项。
电动汽车在能源利用上比石油拥有绝对优势---
第一，清洁无污染。
第二，物美价廉。
第三，有持续再生性。
第四，技术堡垒没太大难关。
可是电动汽车天生也有它自己的短板，那就是续航能力差，还有就是充电麻烦。
在续航方面，热天搞得人不敢开汽车空调，尤其在高速公路上，生怕电能被消耗殆尽，汽车直接停摆。
在大冬天又因为天气太冷，电池给电能力差，续航功能只能发挥百分之六七十！
至于充电方面，充电桩普及是个极大难题，可是想要普及充电桩，又必须要投资巨大资金支持，一来二去，很多加油站不愿意接这个烂摊子。
尤其在欧洲这种国家，施行的大多是民主制度，想要普及电动车普及充电桩，要看那些资本家愿不愿意去做。
欧美资本家都是逐利的，没利润的事儿他们绝对不会插手。
石志坚的电动汽车计划也一样，看似前景广阔，可是涉及到未来的充电桩普及，一棒就能把很多资本家呵退。
投资太大了！
风险与收益不成比例！
即使石志坚超级有钱，他一个人也不可能推动整个欧洲普及充电柱，普及电动汽车！
这些东西太费钱，太费时间，石-->>