于康有为、梁启超他们，容朕回京后，干脆把你调到教育部当差算了。”关绪清一句话把沈葆桢和在场的众人都逗乐了福建船政局自成立伊始，关绪清就它对格外重视，几年里不知为这里划拨了多少银子。经过几年的发展，福建船政局经过多次扩建，除了原来的锤铁厂（锻造车间）、拉铁厂（轧材车间）、水缸铸铜厂（动力车间）、轮机厂（制造锅炉车间）、合拢厂（安装车间）、铸铁厂（翻砂车间）、钟表厂（制造仪表车间）、打铁厂（小锻造车间）、锯厂（锯木车间）、耐火砖厂十大分厂，还建成了截铁厂、模厂、样板厂、帆缆厂、木料厂、炮厂、舢舨厂等，整个工厂区都有窄沟轨沟通，构成了一条环环相扣的生产线。经过扩建后，由原来的4座船台发展到8座，其中1到4号船台可以建造龙骨长100米，排水量在4000吨以下的小型炮舰、鱼雷舰；新建的5号和6号船台可以建造龙骨长120米，排水量在8000吨以下的舰船；而7号和8号船台可以建造排水量在10000吨以上的超大型战舰。工人也由当初的二三百人发展到现在的3000余人。
不客气的说，福州船政局已经成为亚洲地区规模最大、设备最齐全、专业性最强的机器造船单位，而这个时期日本横滨造船厂的雇佣工人还不到100人。
许多先进的设备都是关绪清不惜巨资从德国慕尼黑、不来梅整批引进的，许多技术人员也是用高薪从德国聘用来的专家。关绪清几乎把一座世界一流的慕尼黑造船厂搬到了这里，这种魄力恐怕没有第二个国家元首可以做到。
关绪清来到7号和8号船台前，两座超级巨舰投射下的阴影几乎覆盖到船厂的三分之一，这就是正在建造当中的中华1号和2号战列舰。
两艘军舰的排水量轻松超越一万吨，中华1号更是达到了恐怖的一万五千吨级，正好是定远号的两倍，中华2号也达到了一万三千吨级，主要部位装甲厚度超过了1000毫米，四座主炮的口径达到295毫米，任何一艘铁甲舰在它们面前都要退避三舍，16个鱼雷发射管，是中近距离对战的绝佳利器。
有这样两艘海上巨无霸，关绪清顿时信心倍增，他登上中华1号的甲板，远望蓝天，手指着远方，对身后的众位大臣说：“在这个高度来看，世界都被我们踩在脚下。”
离开福州船政局后，关绪清搭乘南琛号主力巡洋舰，在南洋舰队的护送下，穿越黄海，东海，进入渤海湾，最后选择在威海军港登岸。刚一上岸，邓世昌、吴敬荣、方伯谦、邱宝仁等北洋舰队主要将-->>