他们一种‘规范’，这种力量，会让一切都在我们的控制范围之内。”
林奇没有说的那么复杂，其实这是在建立一种标准，这就像是一个学习落后的学生如果想要追上学习好的学生，他就必须按照某种层级，一点一点追上去。
分数，就是这样的层级。
飞机其实也是。
当那些购买了这些飞机，或者技术的国家想要在原有的技术上进步时，他们首先要怎么做？
凭空想象一些参数或者技术然后去研究？
不，他们会盯着技术最先进的那些国家，也许他们不一定能抄到技术，但他们可以找到“有成功经验累积的发展方向”。
比如说更大，更稳定，飞行更远……
他们能找到这些“正确”的方向，然后投入大量的人力物力，没有人会认为世界科学技术最强的国家发展的路线是错误的。
更不会相信提出了《制空权说》的林奇，会在这方面搞错。
于是人们会把飞行研究所公布的一些参数，当作是未来轰炸机的一种发展趋势……
总工程师不是资本家，他不清楚这里面的情况。
他更不是政客，也无法理解战略战术从来都没有“正面”的表达方式。
欺骗敌人，以及更轻松的获得胜利，就是它们的核心！
看着总工程师差不多了解之后，林奇又问道，“我们的战斗机做的怎么样了？”
“林-II型的原型机已经出了，我们正在尝试各种测试，年底或者明年，应该可以出到III型。”
谈到这个总工程师稍稍有了一些兴趣，比起轰炸机相对“简单”的堆参数，战斗机就比较复杂了。
它要适应更多极端的环境，因为它设计之初的目的，让它不可能像轰炸机那样一味的求大。
它必须能够灵活的在空中完成各种动作，并且能够有效的对其他飞机进行攻击。
在《制空权说》中，林奇大谈特谈地面对空中入侵的封锁方法，唯独没有谈从空中获取制空权的方法。
当然这有可能是他的“眼界”有限，但更多的还是他希望释放一种错误的信号。
至于有没有人会想着要研发战-->>